Bize Ulaşın

DSG Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır? Belirtiler ve Tamir Süreci | dsg şanzıman, otomatik vites arızası

Ana Sayfa Blog DSG Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır? Belirtiler ve Tamir Süreci | dsg şanzıman, otomatik vites arızası
DSG Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır? Belirtiler ve Tamir Süreci | dsg şanzıman, otomatik vites arızası

DSG Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır? Belirtiler ve Tamir Süreci | dsg şanzıman, otomatik vites arızası

Gelişmiş çift kavramalı yapısıyla dikkat çeken DSG şanzıman sistemleri, yüksek performans ve yakıt verimliliği sağlasa da zamanla bazı arızalar gösterebilir. Aracınızda otomatik vites geçişlerinde sorunlar hissediyorsanız, bu yazımızda DSG şanzıman arızası belirtileri, nedenleri ve tamir süreci hakkında detaylı bilgiler bulabilirsiniz.


DSG Şanzıman Nedir?

DSG (Direct-Shift Gearbox), çift kavramalı yarı otomatik bir şanzıman sistemidir. Vites geçişlerini seri ve sarsıntısız şekilde yapmasıyla bilinir. Genellikle Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda gibi VAG grubuna ait araçlarda kullanılır.


DSG Şanzıman Arızası Belirtileri Nelerdir?

DSG şanzımanlar, arıza durumunda bazı net uyarılar verir. İşte en yaygın belirtiler:

1. Vites Geçişlerinde Sarsıntı veya Tekleme

Aracınız vites değiştirirken sarsılıyor ya da tekliyorsa, bu DSG mekatronik sistemindeki bir arızaya işaret edebilir.

2. Gecikmeli Vites Tepkisi

Gaza bastığınızda araç hemen tepki vermiyorsa veya yokuşta geriye kayma oluyorsa, debriyaj sisteminde problem olabilir.

3. Gösterge Panelinde Arıza Işığı (Check Gearbox)

Şanzıman arızalarında sıklıkla uyarı lambası yanar. Genellikle sarı dişli simgesidir.

4. Araç “N” veya “P” Konumunda Kalıyor

Vites kolu hareket etse bile araç ilerlemiyorsa mekatronik modül arızası olabilir.

5. Vites Geçmiyor veya Kendiliğinden Boşa Alıyor

Bu durum yazılım, kavrama veya hidrolik sistem hatalarına işaret eder.


DSG Şanzıman Arızasının Nedenleri

  • Mekatronik modül arızası

  • Kavrama balatalarının aşınması

  • Şanzıman yağının kirlenmesi veya eksikliği

  • Beyin (TCU) arızası

  • Aşırı ısınma

  • Yazılım problemleri


DSG Şanzıman Arızası Tamir Süreci

1. Arıza Tespiti (Diagnostik)

İlk adım arıza kodlarının OBD cihazıyla okunmasıdır. Mekatronik veya debriyaj sistemine dair hata kodları alınır.

2. Parça Kontrolü ve Testler

Şanzıman içindeki parçalar; valfler, sensörler ve beyin modülü kontrol edilir. Gerekirse test sürüşü yapılır.

3. Tamir veya Yenileme

  • Küçük arızalarda sadece yazılım güncellemesi veya parça değişimi yeterli olabilir.

  • Büyük arızalarda ise mekatronik revizyonu veya komple şanzıman değişimi gerekebilir.

4. Şanzıman Yağı ve Filtre Değişimi

Özellikle 60.000–80.000 km’de bir DSG şanzıman yağı mutlaka değiştirilmelidir.


DSG Şanzıman Arızası Ne Kadara Mal Olur?

Tamir maliyeti arızanın türüne göre değişir. Ortalama fiyatlar:

İşlem Ortalama Fiyat (TL)
DSG arıza tespiti (diagnostik) 500 – 1.000
Mekatronik tamiri 7.000 – 15.000
Kavrama değişimi 10.000 – 20.000
Şanzıman komple değişimi 40.000+

 

Fiyatlar modele ve arızanın ciddiyetine göre değişiklik gösterebilir.


DSG Şanzıman Arızası Yaşamamak İçin İpuçları

  • Şanzıman yağını zamanında değiştirin.

  • Sürüş sırasında ani gazlama ve frenlerden kaçının.

  • Trafikte sürekli “D – N – D” geçişleri yapmayın.

  • Periyodik bakım ihmal edilmemelidir.


Sonuç: Erken Müdahale Cebinizi Korur

DSG şanzıman arızaları, doğru zamanda müdahale edilirse yüksek maliyetlerin önüne geçilebilir. Aracınızda yukarıdaki belirtilerden biri varsa, profesyonel bir servise başvurmanız gerekir.

👉 İstanbul’da güvenilir DSG şanzıman servisi mi arıyorsunuz? Zirve Oto Servis uzman ekibiyle yanınızda!

Sıkça Sorulan Sorular

Her 60.000 km’de bir DSG şanzıman yağı ve filtresi değişmelidir.

Evet, ciddi DSG arızaları sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.

Arızanın boyutuna göre karar verilir. Revizyonla çözülebilecek durumlarda değişim gerekmez.